Khi mùa hỏa hoạn trở nên tồi tệ hơn, những thiệt hại cho những anh hùng tiền tuyến này cũng vậy, với những báo cáo đau lòng về thương tích, bệnh tật và mất mạng.
But how can we meet up with that deadline? At the standard ticket cost of $66K, gentle-obligation ZEVs are as well high priced for the majority of Californians, and our charging community also sparse to fulfill greater need.
وبسایت پیدیافیاب با هدف ایجاد یک مرجع جامع و معتبر برای دانلود پیدیاف کتابهای دانشگاهی، جزوات، مقالات و پروژهها راهاندازی شده است.
Chất lượng không khí kém dẫn đến hen suyễn, ung thư phổi, sinh non và bệnh tim. Đó là chuyện không tốt. Những sự kiện này đã diễn ra ở các vùng phía nam của San Diego, nơi viêm mũi dị ứng lên cao.
Tin tốt là người dân California sẽ có cơ hội vào tháng 11 để thực hiện hành động chống lại ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu bằng cách thông qua Dự luật 30, một Dự luật táo bạo sẽ đẩy nhanh việc áp dụng các phương tiện không phát thải (ZEV) của chúng ta — cách Helloệu quả nhất để khôi phục không khí sạch – và giảm cháy rừng khắc nghiệt, nguồn phát thải carbon lớn thứ hai của chúng ta.
But even from the condition with one of the most harmful air within the country, San Diego and its neighboring counties stick out.
Các quỹ của Dự luật 30 sẽ được phân phối như sau: forty five% cho các khoản giảm giá trên ZEV, 35% đối với mạng lưới các trạm sạc nhanh, và 20% cho quản lý rừng, lính cứu hỏa nhiều hơn và thiết bị chữa cháy.
From our viewpoint, there is not any best time to find a lawyer, but it is important to speak to your approaching ex before beginning any official course of motion. Brian zealously signifies his buyers, investigating all doable authorized troubles for his or her fullest extent. Brian is at this
San Diego và phần còn lại của tiểu bang chúng ta cần nguồn tài trợ tận tâm, bền vững để chống lại ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu.
Trẻ em có nguy cơ cao nhất. Khói bụi là mối nguy Helloểm đối với các buổi tập ngoài trời của ban nhạc diễu hành, các giải đấu thể thao và giờ giải lao hàng ngày. Nó ảnh hưởng không tương xứng đến những đứa trẻ dựa vào đi bộ và phương tiện công cộng hoặc những người làm.
Sống ở Nam California, cháy rừng là một sự kiện bất hạnh. Nhất là trong những tháng mùa hè thiêu đốt, sẽ có một trạng thái sợ hãi kéo dài — khi nào là đám cháy rừng tiếp theo? Lửa cháy sẽ lớn đến mức nào?
Ngân sách nhà nước phân bổ một số tài trợ cho các khoản giảm giá hàng năm và chính phủ liên minh đang đẩy mạnh các ưu đãi, nhưng ngay cả với những chương trình đó, California vẫn chưa đi đúng hướng để đáp ứng các mục tiêu ZEV và khí hậu của mình.
Bạn here bè của tôi, những người đã phải đi bộ về nhà? Còn những người sống gần khói và khói bụi, những người sống và hít thở các chất ô nhiễm thấm qua bầu trời nên rõ ràng thì sao?
Paket sedang dalam perjalanan, namun sedang transit di kantor pusat Anteraja terdekat dengan alamat tujuan. ● Silakan masuk ke dashboard Digital mail kamu dengan log in.
Nhập Dự luật thirty, đưa ra một kế hoạch thiết thực để cắt giảm đáng kể lượng khí thải nhà kính của tiểu bang chúng ta thông qua việc tăng thuế 1.
The condition finances allocates some funding for rebates every year as well as federal governing administration is stepping up with incentives, but In spite of All those systems, California isn't on the right track to satisfy its ZEV and local weather plans.
Nhưng làm thế nào để chúng ta đáp ứng thời hạn đó? Với giá vé trung bình là $ 66K, ZEV hạng nhẹ quá đắt đối với hầu hết người dân California và mạng sạc của chúng ta quá thưa thớt để đáp ứng nhu cầu gia tăng.
Living in Southern California, wildfires are an unlucky commonplace. Primarily in the course of the scorching summertime months, there exists a lingering condition of dread—when is the following wildfire? How major will it be this time?
real to California’s values, The cash is going to be spent equitably. not less than fifty p.c of Prop 30’s ZEV-similar resources will check out minimal- and middle-profits customers who may not usually have the capacity to pay for a ZEV. as well as the evaluate doesn’t just use to passenger cars — What's more, it subsidizes zero-emission major rigs, farm machines, university buses, freight trains and ships to be certain we’re cutting down air pollution from our significant-responsibility diesel fleet. attending to 100% ZEVs could slash transportation emissions by about 70% by 2035.